Hola Aerotrastornados!!!

El mes pasado, American Airlines anunció planes para acelerar la retirada de algunos aviones más antiguos y menos eficientes en combustible de su flota antes de lo planeado originalmente. Como los horarios de vuelo y las necesidades de los aviones se ajustan durante este período de baja demanda récord, American dará el paso único de retirar un total de cinco tipos de aviones.

American retiró oficialmente las flotas Embraer E190 y Boeing 767, que originalmente estaban programadas para retirarse a fines de 2020. La aerolínea también ha acelerado la retirada de sus Boeing 757 y Airbus A330-300. Además, American está retirando 19 aviones Bombardier CRJ200 operados por PSA Airlines.

Estos cambios eliminan la complejidad operativa y generarán ahorros de coste y eficiencia asociada a la operatividad de menos tipos de aeronaves. También ayudará al enfoque estadounidense a volar aviones más avanzados a medida que continuan recibiendo nuevas entregas del Airbus A321neo y Boeing 787. La flota de cuerpo estrecho de American también se simplifica con solo dos tipos de cabina: el Airbus A320 y las familias Boeing 737. Esto beneficia el rendimiento operativo de American a través de la eficiencia de la capacitación y el mantenimiento optimizado.

Airbus A330-300

AmeA330
Foto: Vadeaviones
  • Se unió a la flota de US Airways en 2000 antes de unirse a la flota de American en 2013.
  • Nueve A330-300 en la flota a partir del 1 de enero de 2020.
  • Voló principalmente rutas transatlánticas, con algún servicio doméstico.

Boeing 757-200

B757 AA N177AN1
Foto: Vadeaviones
  • Se unió a la flota de America West en 1987 y a American en 1989.
  • 34 757-200 en la flota a partir del 1 de enero de 2020.
  • Voló principalmente rutas nacionales continentales y Hawai, con algunos servicios transatlánticos y latinoamericanos.

Boeing 767-300ER

B767-300 AA3
Foto: Vadeaviones
  • Se unió a American en 1988.
  • 17 767-300ER en la flota a partir del 1 de enero de 2020.
  • Voló principalmente rutas transatlánticas, con algunos servicios domésticos, Hawai y América Latina




Embraer E190

  • Se unió a la flota de US Airways en 2006 antes de unirse a la flota de American en 2013.
  • 20 E190 en la flota a partir del 1 de enero de 2020.
  • Voló rutas nacionales, con un amplio apoyo para American Airlines Shuttle.

Bombardier CRJ200

  • Se unió a la flota de PSA Airlines en 2003.
  • 19 CRJ200 en la flota a partir del 1 de enero de 2020.
  • Voló rutas nacionales en la costa este, con servicio principalmente desde los centros de American en Charlotte, Carolina del Norte; Washington DC; y Filadelfia.

Fuente y fotos: American Airlines

Por Enrique López R.

Cofundador de este blog, mi pasión son los aviones y contaros todo lo que ocurre en el sector aeronáutico.

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