El Boeing 777X completa su primer vuelo

Hola aerotrastornados!!

Al final, y un día después de lo previsto, el primer B777X consiguió levantar el vuelo.

Basado en el popular B777 y con tecnologías probadas del B787 Dreamliner, el B777X despegó frente a miles de espectadores en Paine Field en Everett, Washington, a las 10:09 am hora local, para completar un vuelo de 3 horas y 51 minutos, sobre el estado de Washington, antes de aterrizar en el Boeing Field de Seattle.

Foto: Boeing Press

«El 777X voló maravillosamente y las pruebas de hoy fueron muy productivas»
«Gracias a todos los equipos que lo hicieron posible hoy. Estoy ansioso por volver a volar el avión»

capitán Van Chaney, piloto jefe 777 / 777X de Boeing Test & Evaluation

El Capitán Chaney y el Jefe de Pilotos de Boeing, Craig Bomben, trabajaron a través de un plan de prueba detallado para ejercitar los sistemas y estructuras del avión, mientras el equipo de pruebas en Seattle monitoreaba los datos en tiempo real.

El primero de los cuatro aviones de prueba de vuelo 777-9, ahora se someterá a controles en tierra, antes de reanudar las pruebas en los próximos días. La flota de test, que comenzó las pruebas en tierra en Everett el año pasado, superará una serie completa de pruebas y condiciones en tierra y en el aire durante los próximos meses, para demostrar la seguridad y fiabilidad del diseño.

Foto: Boeing Press

Sobre la familia Boeing 777X

El 777X incluye el 777-8 y el 777-9, los miembros más nuevos de la familia de fuselaje ancho de Boeing.

Cantidad de asientos: 777-8: 384 pasajeros
(habitual de 2 clases) 777-9: 426 pasajeros

Motor: GE9X, suministrado por GE Aviation

Alcance: 777-8: 8,730 millas náuticas (16,170 km)
                 777-9: 7,285 millas náuticas (13,500 km)

Envergadura: extendida: 235 pies, 5 pulgadas (71.8 m)
                          en el suelo: 212 pies, 8 pulgadas (64.8 m)

Longitud: 777-8: 229 pies (69.8 m)
                  777-9: 251 pies, 9 pulgadas (76.7 m) 

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