Y Qantas hizo historia

Hola Aerotrastornados!!!

El primer vuelo sin escalas de una aerolínea comercial desde Nueva York a Sydney aterrizó después de 19 horas y 16 minutos en el aire.

Foto: Qantas press

Un total de 49 pasajeros y tripulantes estaban en el vuelo, que se utilizó para realizar una serie de experimentos para evaluar la salud y el bienestar a bordo. Los datos de estos experimentos se utilizarán para dar forma a la plantilla de la tripulación y al servicio al cliente de los vuelos de ultra larga distancia de Qantas en el futuro, incluido el Proyecto Sunrise.

Foto: Qantas Pess

Las pruebas abarcaron desde el monitorerar de las ondas cerebrales del piloto, los niveles de melatonina y el estado de alerta, hasta las clases de ejercicios para pasajeros.
La iluminación de la cabina y las comidas durante el vuelo también se ajustaron, de manera que se espera que ayuden a reducir el desfase horario, según los investigadores médicos y científicos que se han asociado con Qantas.

Al llegar a Sydney, el CEO de Qantas Group, Alan Joyce, dijo: “Esta es una primicia realmente importante para la aviación. Con suerte, es una vista previa de un servicio regular que acelerará la forma en que las personas viajan de un lado del mundo al otro».
“Sabemos que los vuelos de ultra larga distancia plantean algunos desafíos adicionales, pero eso ha sido cierto cada vez que la tecnología nos ha permitido volar más lejos. La investigación que estamos haciendo debería darnos mejores estrategias para mejorar la comodidad y el bienestar en el camino».
“Los vuelos nocturnos generalmente comienzan con la cena y luego se apagan las luces. Para este vuelo, comenzamos con el almuerzo y mantuvimos las luces encendidas durante las primeras seis horas, para que coincidieran con la hora del día en nuestro destino. Significa que comienzas a reducir el jetlag de inmediato».
«Lo que ya está claro es cuánto tiempo puede ahorrar. Nuestro servicio regular de una parada de Nueva York a Sydney (QF12) despegó tres horas antes de nuestro vuelo directo, pero llegamos unos minutos antes, lo que significa que ahorramos una cantidad significativa de tiempo total de viaje al no tener que parar».

Foto: Qantas Press

El capitán de Qantas, Sean Golding, quien dirigió a los cuatro pilotos que operaban el servicio, dijo: “El vuelo fue realmente tranquilo. Los vientos en contra recogieron de la noche a la mañana, lo que nos retrasó al principio, pero eso fue parte de nuestra planificación del escenario. Dado el tiempo que estuvimos en el aire, pudimos seguir optimizando la ruta de vuelo para aprovechar al máximo las condiciones».

“Teníamos mucho interés de los controladores de tránsito aéreo mientras cruzábamos a través de diferentes espacios aéreos debido a la singularidad de este vuelo. También tuvimos un cierre de sesión especial y bienvenidos a casa desde las torres de control en Nueva York y Sydney, que no recibes todos los días».
«En general, estamos muy contentos con cómo fue el vuelo y es genial tener algunos de los datos que necesitamos para ayudar a evaluar convertir esto en un servicio regular»

Se planean otros dos vuelos de investigación como parte de las evaluaciones del Proyecto Sunrise: Londres a Sydney en noviembre y otro de Nueva York a Sydney en diciembre. Las emisiones de todos los vuelos de investigación se compensarán por completo.
Se espera una decisión sobre el Proyecto Sunrise para finales de año.

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