#HablemosdeAviones: El Antonov AN-225

Hola Aerotrastornados!!!

El A380 puede ser el avión de pasajeros más grande del mundo, pero no tiene nada que ver con el Antonov An-225.

El Antonov An-225 es una bestia. Conocido en todo el mundo por sus impresionantes habilidades, el avión tiene 6 motores y un impresionante tren de 32 ruedas. Este avión es verdaderamente único en su clase. La construcción se intentó dos veces en un segundo avión, sin embargo, esto sigue siendo solo 60-70% de finalización.

An-225

Envergadura enorme

Al ser el avión más grande del mundo, el An-225 tiene algunas características impresionantes para presumir. El avión tiene una envergadura de 290 pies. Para poner eso en perspectiva, el Boeing 737 MAX tiene una envergadura de 118 pies. De hecho, necesitarías 56 aviones Cessna 172 para coincidir con el área del ala del An-225. Si bien la aeronave tiene un alcance de 4500 km cargados, vacía, puede viajar unos impresionantes 15400 km. Desde Londres, eso te llevaría a casi cualquier parte, excepto a partes de la Antártida, la costa este de Australia y Nueva Zelanda.

Rango AN225 Londres
El AN-225 tiene un impresionante rango vacío, que cubre la mayor parte de las tierras del mundo desde Londres.

Una pequeña historia

El An-225 fue diseñado originalmente para un propósito. En el apogeo de la guerra fría, Rusia estaba desarrollando una alternativa al transbordador espacial de los EE. UU., el avión espacial Buran. Necesitaban un avión lo suficientemente grande como para llevar esta nave espacial, y así nació el An-225. No tomó mucho tiempo probar el avión, y el primer vuelo se produjo el 21 de diciembre de 1988.

An-225
El Antonov An-225 cuenta con 6 impresionantes motores.

Tras el colapso de la Unión Soviética, el avión se almacenó en 1994. En 2001, el An-225 se restauró a un estado apto para el vuelo a un costo significativo. Después recibió su certificado de tipo del Registro de Aviación del Comité Interestatal de Aviación en mayo de ese año. El avión está registrado en Ucrania como UR-82060, y se llama cariñosamente Mriya. Desde entonces, la aeronave ha seguido transportando una gran cantidad de cargas diferentes.

Comparación de aviones
El An-225 es solo más pequeño que el Spruce Goose, un avión que solo voló una vez.

Carga interesante

A lo largo de su vida, el An-225 ha transportado un montón de carga interesante. Mucho de esto es realmente un récord. El primer vuelo de ingresos de la aeronave se produjo el 3 de enero de 2002. La aeronave fue contratada para transportar 216,000 comidas preparadas desde Stuttgart, Alemania hasta Thumrait, Omán.

En 2004, el An-225 llevó una chimenea de Billund en Dinamarca a Kazakstán por € 266,000. Además, el artículo de carga más pesado jamás transportado por aire se cargó en la aeronave en 2009. Un generador de 189 toneladas que fue enviado a Armenia. Todo esto ocurrió antes de que la pieza de carga más larga transportada por aire se transportara en 2010, se cargaron 2 aspas de aerogenerador de 138 m de largo en el avión. La bodega de carga del avión tiene 142.2 pies de largo, lo que la hace más larga que el primer vuelo de 120 pies de los hermanos Wright.

Segundo An-225
El segundo An-225 está supuestamente 60-70% completo.

El futuro

El futuro se ve positivamente brillante para el An-225, recibe un flujo constante de reservas y actualmente brinda ayuda en caso de desastres y misiones humanitarias. La aeronave cuesta $ 30,000 por hora para funcionar, por lo que generalmente se usa para misiones de aviso corto donde otras aeronaves no funcionan. Existe un potencial adicional para que el segundo An-225 se termine un día y, según informes, una empresa china está tratando de utilizar ese avión para lanzar cohetes al espacio desde 10 km hacia arriba.

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