Bombardier firma otros cuatro DASH 8-100

Hola Aerotrastornados!!!

Bombardier Commercial Aircraft anunció que Widerøe Flyveselskap AS de Noruega ha firmado un acuerdo para aplicar el Programa de servicio extendido (ESP) a otras cuatro aeronaves Dash 8-100 operadas por la aerolínea noruega.

«El avión Dash 8-100 es un miembro valioso de nuestra flota y estamos encantados de colaborar una vez más con Bombardier para extender la vida económica de otros cuatro aviones», dijo Sture Pedersen, Director de Operaciones Técnicas, Flyveselskap de Widerøe. Trabajamos con Bombardier en 2009 para lanzar el Programa de Servicio Extendido Dash 8-100 y desde ese momento, unos 16 de nuestros 22 aviones Dash 8-100 se han beneficiado del Programa. «Estos aviones robustos continúan brindando un servicio confiable y rentable a Widerøe, y para respaldar nuestras operaciones como la aerolínea regional más grande en Escandinavia«.

«Nuestro programa de servicio extendido permite a los operadores aprovechar aún más el valor económico y operacional de la aeronave Dash 8-100«, dijo Todd Young, vicepresidente y gerente general, jefe del programa de aviones de la serie Q, Bombardier Commercial Aircraft. «El ESP aumenta la vida útil de nuestros aviones Dash 8-100 de 80,000 a 120,000 ciclos de vuelo, brindando a nuestros clientes una extensión de aproximadamente 10-12 años para la operación del avión«.

El ESP es el resultado de varios análisis estructurales y de ingeniería que utilizaron datos de fatiga y pruebas acumulados en el avión Dash 8-100. El ESP se inicia a través de un boletín de servicio que hace referencia a un nuevo suplemento del programa de mantenimiento. Widerøe incorporará el Boletín de Servicio y el Suplemento del Programa de Mantenimiento y organizará el reemplazo de algunos componentes estructurales y de sistemas según lo identificado en el Boletín de Servicio.

En 2015, Bombardier también lanzó con éxito un Programa de servicio extendido para la aeronave Dash 8-300 con Chorus Aviation Inc. y Jazz Aviation LP (‘Jazz’) como cliente y operador de lanzamiento.

El avión original de Havilland Dash 8-100 / 200/300, entregado desde 1984 hasta mediados de la década de 1990, se convirtió en un avión turbopropulsado resistente y confiable. Capaces de un destacado desempeño de despegue y aterrizaje, incluso en pistas de aterrizaje no preparadas, estas aeronaves son ideales para ser utilizadas por las aerolíneas que operan en el entorno de las aerolíneas regionales de alta frecuencia y de corto recorrido. Las entregas posteriores de los aviones de la serie Dash 8 / Q proporcionaron a los operadores mejoras adicionales que incluían el sistema Active Supresión de ruido y vibración (ANVS, por sus siglas en inglés) para un confort similar al de un avión.

El avión Dash 8 original se ha convertido en una familia de aviones de la serie Dash 8 / Q de 37 a 90 asientos que ofrece modelos, incluido el turbopropulsor Q400 tecnológicamente avanzado, para adaptarse de manera rentable a cualquier misión de una aerolínea regional. La flexibilidad de la aeronave también ha resultado en su adaptación para una amplia variedad de funciones no aéreas, tales como operaciones de carga, evacuación médica, transporte corporativo, calibración de las vías aéreas y de navegación, entrenamiento de navegadores, patrulla marítima y extinción de incendios aéreos.

Con más de 1,250 aviones entregados, los turbopropulsores de la Serie Dash 8 / Q continúan brindando costos operativos excepcionales, junto con los beneficios de los elementos comunes dentro de la familia de aviones de la Serie Q.

Deja un comentario

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.