Pero… ¿Qué ha pasado con el A380?

El pasado miércoles viajé a Toulouse cambiando de tren en el lugar que fue el centro del universo según Salvador Dalí: la estación de Perpiñán. El TGV Barcelona-París primero y un posterior tren regional TER me dejaron en la Ciudad Rosa y también la de Airbus, sociedad que al día siguiente presentaba sus resultados de 2018. Como muchos sospechábamos, en ese evento también se habló, y mucho, del A380; el superjumbo europeo.

En una comparecencia en la sede de la universidad de la compañía, los Consejeros Delegados actual y futuro junto al director financiero dieron la noticia: el avión más grande fabricado por Airbus se dejará de construir dentro de dos años. La falta de interés de nuevas compañías por adquirirlo y la cancelación de varias unidades por parte de la aerolínea Emirates han acelerado el final de este cuatrimotor creado para competir directamente con el Boeing 747, el gigante de Boeing, que estos días celebraba precisamente el 50 aniversario de su primer vuelo.

La pregunta es casi automática ¿Qué ha pasado con el A380 para que se deje de construir tan pronto?

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